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30KHz钢轨测量换能器 DYGC-30
名称：30KHz钢轨测量换能器
型号：DYGC-30
量程：1000m
频率：30KHz±2KHz
工作电压：峰值电压＜1500VPP
本产品适用于：钢轨通断监测等等！
产品详情
在铁路运输系统中，钢轨起着支撑列车和引导车辆车轮前进的作用。如果出现钢轨断裂将有可能造成列车出轨、倾覆等重大行车安全事故，造成人员伤亡和巨额财产损失。因此钢轨伤损检测越来越受到人们的重视。大禹电子生产的钢轨测量传感器又称钢轨探伤仪，近年来，在市场上被广泛运用。
该技术对检测钢轨疲劳裂纹和其它内部缺陷具有灵敏度高、检测速度快、定位准确等优点；是常规型超声波钢轨检测，采用压电陶瓷传感器。
一、换能器的主要技术指标
名 称 | 30KHz钢轨测量换能器 | 压 力 | ≤3公斤或者0.3MPa |
型 号 | DYGC-30 | 工作温度 | -40～+80℃ |
频 率 | 30KHz±2KHz | 外壳材质 | 铝 |
量 程 | 1000m | 用 途 | 钢轨通断监测 |
等效阻抗 | 50Ω±20％ | 安装尺寸 | 无 |
电容量 | 11000pF±20％ @1KHz | 防护等级 | IP68 |
工作电压 | 峰值电压＜1500VPP | 重 量 | 920g±5％ |
二、换能器的接线说明
分体：两芯带屏蔽，红：换能器＋，黄换能器－，黑或者黄屏蔽线
三、换能器的温度传感器原理图，测试电路原理图
四、换能器的导纳曲线图
五、换能器的外形尺寸图
下面是客户的有关现场案例：
陕西铁路部门使用现场
目前来说，我们的钢轨检测换能器，已经在60公里的慢车铁路上安装了至少600公里的设备，并且也检测出了一些问题，有效地帮助铁路部门做到了防患于未然。那么在高铁轨道这种高速运行的道路条件下，是否也能达标呢？我们的技术人员为此又来到了天津的道岔设备工程实验中心，来对我司的钢轨检测传感器，做一次硬性实验，结果令人兴奋。我们又一次通过了钢铁般的考验！
大禹技术来到天津铁路信号有限公司
福州大禹电子——超声波传感器生产厂家，有着十多年的超声波传感器及超声波工业仪表研发生产经验，拥有专业的技术团队及良好的售后服务；
如果您对以上产品有疑问或感兴趣，请拨打热线电话：0591-28082552 我们将竭诚为您服务！
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40KHz断轨检测横波探头
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